При возникновении гула в процессе отжима, частой причиной является изношенный подшипниковый узел. Продолжительная работа техники ведет к повреждению манжет и деформации вала, что превращает восстановление экономически нецелесообразным.
Для осуществления ремонт холодильников на дому siemensа нужен специализированный стяжной инструмент для демонтажа хаба, динамометрический ключ и комплект запчастей с каталожными номерами, для вашей стиральной машины, например, 00653847 (наружный) и 00653846 (внутренний). Без точного соответствия фирменным деталям продолжительность работы узла будет невысоким.
Устройство машины требует разборку на компоненты, в том числе удаление лицевой панели, противовеса и модуля управления для обеспечения доступа к резервуару. Как только бак извлечен требуется его осторожно разобрать на две части на плоском столе, дабы избежать поломки защелки из пластика. Установка свежих деталей осуществляется с помощью оснастки для запрессовки, позволяющей добиться идеальной соосности.
Какие инструменты и запчасти нужны для замены подшипников
Возьмите сборный подшипниковый комплект, куда входят обе обоймы и сальник. Необходима смазка для манжет, допустим, силиконовая смазка.
Чтобы разобрать корпус машины необходимы отвертки Phillips, набор головок, вороток и храповик, а также ключ-торкс T15 или T20 для модуля управления. Пластмассовые защелки бережно удаляют специальной лопаткой.
Чтобы демонтировать шкив с вала, требуется особый съемник. Для снятия отработавших элементов с резервуара задействуют устройство для снятия подшипников и съемник для стопорных колец. Молоток и монтажная оправка из алюминия либо дерева помогут при запрессовке новых комплектующих.
Очистите посадочные места от грязи и остатков герметика. Для фиксации соединений на резьбе в процессе монтажа используйте анаэробный герметик.
Как правильно разобрать корпус стиральной машины
Отсоедините аппарат от электрической сети и перекройте подачу воды. Слейте остатки жидкости из патрубков и агрегата.
Снимите верхнюю крышку: Открутите два винта сзади, чаще всего они расположены под декоративными заглушками или в торце. Подвиньте крышку назад и поднимите. Извлеките лоток для моющих средств: Нажмите внутрь защёлку в центральной части дозатора и вытащите его из гнезда. Демонтируйте переднюю панель управления: Аккуратно подденьте отвёрткой с плоским жалом фиксаторы по периметру и отсоедините cable. Снимите резиновый уплотнитель люка: Ослабьте зажим, фиксирующий уплотнитель и заверните ее края внутрь. Удалите противовес: Выкрутите крепёжные болты, которые держат тяжелый блок в верхней части передней панели. Выкрутите винты: Открутите винты, скрепляющие переднюю стенку с боковинами и основанием. Потом бережно снимите стенку.
Во время демонтажа сразу складывайте крепёжные элементы в контейнер с магнитом, группируя их по месту установки.
Как снять барабан и шкив для доступа к подшипниковому узлу
Демонтируйте приводной ремень. Выкрутите винт, удерживающий шкив. Обычно резьба правая, но в ряде моделей может быть левая. Для предотвращения проворачивания зафиксируйте узел, введя сквозь отверстие в защитном кожухе металлический штырь.
Как только шкив снят отвинтите все винты, удерживающие заднюю часть бака. Удалите пластиковый защитный кожух, закрывающий место крепления.
Уложите агрегат на бок. Отсоедините все шланги и клеммы, идущие к нагревательному элементу. Открутите гайку (как правило, размером на 10 или 13), стягивающую переднюю и заднюю части бака.
Разъедините бак на две половины:
Аккуратно простучите по периметру стыка молотком через деревянную проставку. Воспользуйтесь плоской отверткой для разведения половинок в предусмотренных пазах. Действуйте плавно, чтобы не треснул пластик.
После разделения бака снимите заднюю секцию вместе с внутренней частью. Теперь доступен узел ступицы и уплотнителей.
Как выпрессовать старые и запрессовать новые подшипники
Необходим гидравлический пресс либо мощный винтовой домкрат. Категорически нельзя использовать ударные инструменты – молоток может разрушить посадочные гнезда.
Поместите узел валом вверх на станину, оставив зазор для хода оправки. Применяйте металлическую оправку диаметром 42-45 мм. Ей следует касаться лишь внутренней обоймы узла.
Мягко создавайте нажим, проверяя параллельность. Первой должна выйти наружная деталь с торца шкива.
Переверните конструкцию. Таким же способом достаньте вторую деталь, направив усилие на его внутреннее кольцо.
Добросовестно очистите монтажные места от следов коррозии и загрязнений. Обезжирьте поверхности спиртом или растворителем.
Свежие узлы нагрейте до 80-90 градусов, используя строительный фен. Это облегчит монтаж.
Установите нагретый элемент на место. Используйте монтажную оправку, передающую давление на внешнее кольцо. Начинайте прессование при точном совпадении осей.
Следующий компонент устанавливайте похожим образом. Убедитесь в свободном вращении вала без заеданий и люфтов.
Какую смазку использовать для новых подшипников и в каком объеме
Используйте консистентную смазку на литиевом комплексе с NLGI 2. Продукт должен быть водостойким и рассчитанным на работу при температурах свыше 120°C.
Наполняйте полости сепаратора и тел качения примерно на 1/3 от их внутреннего объема. Излишки материала выдавит наружу при сборке и запуске механизма. Слой должен быть равномерным, без пустот.
Избегайте контакта деталей с консистентными составами для автомобилей, медными или графитовыми пастами. Они не подходят для рабочих оборотов и тепловых нагрузок механизма.
Параметр Рекомендация
Марка смазки Литиевая комплексная, NLGI 2
Водостойкость Обязательное условие
Температурный диапазон От -30°C до +150°C
Степень заполнения 30-35% от внутреннего пространства узла
Перед обработкой уберите с посадочных зон окислы и остатки старого состава. Задействуйте салфетку и очиститель.
Проконтролируйте плавность хода ротора по окончании сборки. Легкое вращение без подклиниваний говорит о правильности монтажа.
Процесс сборки стиралки после ремонта
Установите новый сальник на посадочное место в баке, аккуратно запрессовав его до упора. Обработайте край уплотнителя тонким слоем силиконового состава.
Совместите ось механизма с дыркой в сальнике и аккуратно установите бак на вал. Удостоверьтесь в равномерной посадке компонентов.
Верните на место противовес, ранее снятый с верхней части резервуара. Наживите и равномерно, крест-накрест, затяните крепежные болты с моментом 4-6 Н·м.
Подключите все шланги и контакты к нагревателю, сенсору температуры и иным узлам. Проверьте надежность контактов.
Закрепите приводной ремень на шкиве двигателя и большом шкиве. Нормальное натяжение – если ремень поворачивается рукой на 90° с небольшим усилием.
Поставьте переднюю панель агрегата на место, зафиксировав ее винтами. Подключите патрубок системы слива, надежно затянув хомут.
Установите лоток для моющих средств и верните на место верхнюю крышку корпуса, закрутив крепеж.
Подсоедините устройство к коммуникациям и выполните пробный запуск без белья. Проследите за работой на всех режимах, обращая внимание на отсутствие посторонних шумов и течей.
По окончании проверки установите заднюю панель на место.
Как проконтролировать работу стиральной машины после замены
Проведите холостой цикл, загрузив в аппарат 2-3 старых махровых полотенца. Активируйте программу для х/б ткани при 60°C и отжиме 1000 оборотов.
Внимательно слушайте агрегат во время набора воды, нагрева и вращения барабана. Сторонние скрипы, гул или скрежет сигнализируют о проблеме.
Удостоверьтесь, что крышка закрывается герметично, а уплотнитель без зазоров. В процессе стирки не должно быть течи через уплотнитель или сливной фильтр.
Убедитесь в сбалансированности на высоких оборотах. Сильная вибрация или прыжки по полу сигнализируют о проблемах со сборкой.
По окончании цикла откройте люк. Внутренняя поверхность и белье должны быть сухими, без следов смазки или металлической пыли.
Проверьте работу ТЭНа: вода должна нагреваться, а низ машины – быть теплым.
Проверьте равномерность вращения барабана через лоток для моющих средств. Вращение должно быть равномерным, без заеданий и шумов.