Add Самостоятельная замена подшипникового узла в барабане Siemens

%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%83%D0%B7%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B5-Siemens.md

@@ -0,0 +1,85 @@
+<br>При возникновении гула в процессе отжима, частой причиной является изношенный подшипниковый узел. Продолжительная работа техники ведет к повреждению манжет и деформации вала, что превращает восстановление экономически нецелесообразным.<br>
+<br>Для осуществления [ремонт холодильников на дому siemens](http://www.joaskin.co.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=469795)а нужен специализированный стяжной инструмент для демонтажа хаба, динамометрический ключ и комплект запчастей с каталожными номерами, для вашей стиральной машины, например, 00653847 (наружный) и 00653846 (внутренний). Без точного соответствия фирменным деталям продолжительность работы узла будет невысоким.<br>
+<br>Устройство машины требует разборку на компоненты, в том числе удаление лицевой панели, противовеса и модуля управления для обеспечения доступа к резервуару. Как только бак извлечен требуется его осторожно разобрать на две части на плоском столе, дабы избежать поломки защелки из пластика. Установка свежих деталей осуществляется с помощью оснастки для запрессовки, позволяющей добиться идеальной соосности.<br>
+Какие инструменты и запчасти нужны для замены подшипников
+<br>Возьмите сборный подшипниковый комплект, куда входят обе обоймы и сальник. Необходима смазка для манжет, допустим, силиконовая смазка.<br>
+<br>Чтобы разобрать корпус машины необходимы отвертки Phillips, набор головок, вороток и храповик, а также ключ-торкс T15 или T20 для модуля управления. Пластмассовые защелки бережно удаляют специальной лопаткой.<br>
+<br>Чтобы демонтировать шкив с вала, требуется особый съемник. Для снятия отработавших элементов с резервуара задействуют устройство для снятия подшипников и съемник для стопорных колец. Молоток и монтажная оправка из алюминия либо дерева помогут при запрессовке новых комплектующих.<br>
+<br>Очистите посадочные места от грязи и остатков герметика. Для фиксации соединений на резьбе в процессе монтажа используйте анаэробный герметик.<br>
+Как правильно разобрать корпус стиральной машины
+<br>Отсоедините аппарат от электрической сети и перекройте подачу воды. Слейте остатки жидкости из патрубков и агрегата.<br>
+
+Снимите верхнюю крышку: Открутите два винта сзади, чаще всего они расположены под декоративными заглушками или в торце. Подвиньте крышку назад и поднимите.
+Извлеките лоток для моющих средств: Нажмите внутрь защёлку в центральной части дозатора и вытащите его из гнезда.
+Демонтируйте переднюю панель управления: Аккуратно подденьте отвёрткой с плоским жалом фиксаторы по периметру и отсоедините cable.
+Снимите резиновый уплотнитель люка: Ослабьте зажим, фиксирующий уплотнитель и заверните ее края внутрь.
+Удалите противовес: Выкрутите крепёжные болты, которые держат тяжелый блок в верхней части передней панели.
+Выкрутите винты: Открутите винты, скрепляющие переднюю стенку с боковинами и основанием. Потом бережно снимите стенку.
+
+<br>Во время демонтажа сразу складывайте крепёжные элементы в контейнер с магнитом, группируя их по месту установки.<br>
+Как снять барабан и шкив для доступа к подшипниковому узлу
+<br>Демонтируйте приводной ремень. Выкрутите винт, удерживающий шкив. Обычно резьба правая, но в ряде моделей может быть левая. Для предотвращения проворачивания зафиксируйте узел, введя сквозь отверстие в защитном кожухе металлический штырь.<br>
+<br>Как только шкив снят отвинтите все винты, удерживающие заднюю часть бака. Удалите пластиковый защитный кожух, закрывающий место крепления.<br>
+<br>Уложите агрегат на бок. Отсоедините все шланги и клеммы, идущие к нагревательному элементу. Открутите гайку (как правило, размером на 10 или 13), стягивающую переднюю и заднюю части бака.<br>
+<br>Разъедините бак на две половины:<br>
+
+Аккуратно простучите по периметру стыка молотком через деревянную проставку.
+Воспользуйтесь плоской отверткой для разведения половинок в предусмотренных пазах.
+Действуйте плавно, чтобы не треснул пластик.
+
+<br>После разделения бака снимите заднюю секцию вместе с внутренней частью. Теперь доступен узел ступицы и уплотнителей.<br>
+Как выпрессовать старые и запрессовать новые подшипники
+<br>Необходим гидравлический пресс либо мощный винтовой домкрат. Категорически нельзя использовать ударные инструменты – молоток может разрушить посадочные гнезда.<br>
+<br>Поместите узел валом вверх на станину, оставив зазор для хода оправки. Применяйте металлическую оправку диаметром 42-45 мм. Ей следует касаться лишь внутренней обоймы узла.<br>
+<br>Мягко создавайте нажим, проверяя параллельность. Первой должна выйти наружная деталь с торца шкива.<br>
+<br>Переверните конструкцию. Таким же способом достаньте вторую деталь, направив усилие на его внутреннее кольцо.<br>
+<br>Добросовестно очистите монтажные места от следов коррозии и загрязнений. Обезжирьте поверхности спиртом или растворителем.<br>
+<br>Свежие узлы нагрейте до 80-90 градусов, используя строительный фен. Это облегчит монтаж.<br>
+<br>Установите нагретый элемент на место. Используйте монтажную оправку, передающую давление на внешнее кольцо. Начинайте прессование при точном совпадении осей.<br>
+<br>Следующий компонент устанавливайте похожим образом. Убедитесь в свободном вращении вала без заеданий и люфтов.<br>
+Какую смазку использовать для новых подшипников и в каком объеме
+<br>Используйте консистентную смазку на литиевом комплексе с NLGI 2. Продукт должен быть водостойким и рассчитанным на работу при температурах свыше 120°C.<br>
+<br>Наполняйте полости сепаратора и тел качения примерно на 1/3 от их внутреннего объема. Излишки материала выдавит наружу при сборке и запуске механизма. Слой должен быть равномерным, без пустот.<br>
+<br>Избегайте контакта деталей с консистентными составами для автомобилей, медными или графитовыми пастами. Они не подходят для рабочих оборотов и тепловых нагрузок механизма.<br>
+
+
+Параметр
+Рекомендация
+
+
+Марка смазки
+Литиевая комплексная, NLGI 2
+
+
+Водостойкость
+Обязательное условие
+
+
+Температурный диапазон
+От -30°C до +150°C
+
+
+Степень заполнения
+30-35% от внутреннего пространства узла
+
+
+<br>Перед обработкой уберите с посадочных зон окислы и остатки старого состава. Задействуйте салфетку и очиститель.<br>
+<br>Проконтролируйте плавность хода ротора по окончании сборки. Легкое вращение без подклиниваний говорит о правильности монтажа.<br>
+Процесс сборки стиралки после ремонта
+<br>Установите новый сальник на посадочное место в баке, аккуратно запрессовав его до упора. Обработайте край уплотнителя тонким слоем силиконового состава.<br>
+<br>Совместите ось механизма с дыркой в сальнике и аккуратно установите бак на вал. Удостоверьтесь в равномерной посадке компонентов.<br>
+<br>Верните на место противовес, ранее снятый с верхней части резервуара. Наживите и равномерно, крест-накрест, затяните крепежные болты с моментом 4-6 Н·м.<br>
+<br>Подключите все шланги и контакты к нагревателю, сенсору температуры и иным узлам. Проверьте надежность контактов.<br>
+<br>Закрепите приводной ремень на шкиве двигателя и большом шкиве. Нормальное натяжение – если ремень поворачивается рукой на 90° с небольшим усилием.<br>
+<br>Поставьте переднюю панель агрегата на место, зафиксировав ее винтами. Подключите патрубок системы слива, надежно затянув хомут.<br>
+<br>Установите лоток для моющих средств и верните на место верхнюю крышку корпуса, закрутив крепеж.<br>
+<br>Подсоедините устройство к коммуникациям и выполните пробный запуск без белья. Проследите за работой на всех режимах, обращая внимание на отсутствие посторонних шумов и течей.<br>
+<br>По окончании проверки установите заднюю панель на место.<br>
+Как проконтролировать работу стиральной машины после замены
+<br>Проведите холостой цикл, загрузив в аппарат 2-3 старых махровых полотенца. Активируйте программу для х/б ткани при 60°C и отжиме 1000 оборотов.<br>
+<br>Внимательно слушайте агрегат во время набора воды, нагрева и вращения барабана. Сторонние скрипы, гул или скрежет сигнализируют о проблеме.<br>
+<br>Удостоверьтесь, что крышка закрывается герметично, а уплотнитель без зазоров. В процессе стирки не должно быть течи через уплотнитель или сливной фильтр.<br>
+<br>Убедитесь в сбалансированности на высоких оборотах. Сильная вибрация или прыжки по полу сигнализируют о проблемах со сборкой.<br>
+<br>По окончании цикла откройте люк. Внутренняя поверхность и белье должны быть сухими, без следов смазки или металлической пыли.<br>
+<br>Проверьте работу ТЭНа: вода должна нагреваться, а низ машины – быть теплым.<br>
+<br>Проверьте равномерность вращения барабана через лоток для моющих средств. Вращение должно быть равномерным, без заеданий и шумов.<br>